June 22nd, 2011

Autor

Дайджест - Велосипеды, здоровье и прочее.

Прежде всего - огромное спасибо Nameles-у, который таки сподвиг меня на покупку двухколесного убердевайса. Что интересно, с его толчка - я умудрился с первого раза найти совершенно замечательный вариант с планетарной КПП (я с самого начала был против сложной многоскоростной системы), прогулочного типа. Этакий сильно апгрейженный "Салют" из моего детства. Из минусов лично для меня (на мой вкус) - нет торможения педалями, слабоват ручной тормоз (это, вроде как регулируется, я пока глубоко не разбирался). А в остальном - это кайф как он есть. Тупо летом катить на велосипеде.

Другое дело, что врятли я дойду до Никитиного увлечения этим делом (все же - это должно оставаться хобби и удовольствием, а не "вкурчиванием", ИМХО), но в целом - доволен покупкой более чем. Я по натуре - немножко жмот, вообще говоря, что выражается в том, что купить что-то дорогое я могу и достаточно легко, но потом меня обычно некоторое время терзает известное зеленое и пупырчатое земноводное. Так вот - велосипед это тот редкий случай

Собственно, о том где, как и почем и о технических характеристиках велосипеда - будет написано в блоге Неймлеса.

****************************************************
В очередной раз убедился в идиотизме наших законов. В данном случае - в области медицины. Понадобилось человеку обратится в КВД с диатезом неизвестного генеза. Живет человек в "крыле", прописан ТОЖЕ В МОСКВЕ но в районе Братеево. Что бы вы думали?

Во первых - у нас в КВД можно обращатся только по месту жительства. Видимо у нас ни кто ни где нихера не работает, и у всех полно времени носится по всему городу. Млять, я могу понять когда есть ограничение житель города или нет. Но жителя города гонять...

Во вторых прием по записи, а запись только по факту личной явки. Электронное, млять, правительство. Сука, даже по телефону не дают записаться.

В итоге - плюнули на все и решили сдать анализы в платной клинике возле дома. За сутки будем знать все, а дальше, моих скромных познаний в общей терапии, в купе с консультациями с несколькими друзьями-медиками (уровнем от профессора) - хватит за глаза. Нахрена в таких условиях вообще нужна бесплатная медицины - большой такой вопрос.

Вообще - который раз убеждаюсь. Хочешь жить в нашей стране здорОво - обзаведись хотя бы неоконченным медицинским образованием. Официальная медицина - нужна только когда все уже СОВСЕМ плохо.

******************************************************


В связи с этим - возникает еще один вопрос: почему у нас настолько угребищно реализован график работы ВСЕХ "присутственных" учреждений? Что мешает сделать режим работы у всех жеков, поликлиник и прочих телефонных узлов - ПОСЛЕ ШЕСТИ ВЕЧЕРА?

Есть понятие "сервисные службы". Вершина идиотизма - сервисная служба, которая работает тогда, когда большинство нуждающихся в "сервисе" - сами на работе.

Почему анализы сдаются перед самым рабочим днем? Вы действительно считаете, что сотруднику будет офигенно удобно пилить в клинику, сидеть в очереди из бабок (которым делать нечего, но приперется первыми - это дело принципа), опаздывать на работу? Что мешает принять его ПОСЛЕ работы. Что мешает медикам работать, скажем, с 15-00 до 23-00. До 18 - как раз проходят бабки, никому не мешаясь, после - те кто работает. В итоге - бабки выспались, сотрудники не прогуляли несколько рабочих часов.

Почему что бы сделать справку в жеке - я должен прогуливать половину рабочего дня, например? И ладно я - у нас график очень гибкий и человеколюбивый. Главное предупредить, и да, это на кошельке отразится.

И такая фигня у нас везде и во всем. А главное - из за сложной бюрократической системы - нередко бывает так, что из за не особо нужной бумажки - можно и весь день потерять.

К слову - а работа паспортных столов в сегодняшнем режиме как называется? Не саботаж ли часом?

Хотим роста экономики? Ну так сделайте так, что бы в рабочее время - работали в основном учреждения ПЕРВОГО порядка. А все сервисы для населения - работали ПОСЛЕ трудового дня. Если сотрудникам не придется ВЫНУЖДЕННО прогуливать целые дни ради получения грошовой справки - экономике станет заметно лучше. Да и коррупция сократится, если бумажку станет можно получить не изображая из себя "белого кролика" "Господи! Я опаздываю! Королева отрубит мне голову!".
promo eugene_df june 8, 2025 14:01 94
Buy for 100 tokens
Стало уже хорошим тоном - держать первым постом небольшой дисклеймер. Поддамся пожалуй этой моде и я. Итак, добро пожаловать в мой журнал. Заранее оговорюсь. Это нифига не дневник. "Литдыбров" здесь практически не бывает. В первую очередь - это дискуссионный клуб. Основные темы - это политика…
Autor

Убийственная точность.

Если бы электрон обладал сознанием, мог ли бы он догадаться, что включен в гораздо более обширное целое, чем атом? Мог ли бы атом понять, что он является частью большего единого целого, молекулы? А смогла бы молекула понять, что она заключена в чем-то гораздо большем, например, в зубе? А зуб способен был бы предположить, что является частью человеческого рта? Тем более, может ли электрон сознавать, что является бесконечно малой частью человеческого тела? Когда кто-то говорит мне, что верит в Бога, то это напоминает мне утверждение: «Я, маленький электрон, претендую на то, что различаю молекулу». А когда кто-то говорит, что он атеист, это равнозначно заявлению: «Я, маленький электрон, уверен в том, что нет ничего над тем, что известно мне». Но что бы они сказали, и верующие, и атеисты, если бы знали, насколько все больше и сложнее, чем даже может представить их воображение? Насколько потрясен был бы электрон, если бы знал, что он включен не только в атомы, молекулы, зубы, людей, но и что сами люди включены в планету, Солнечную систему, космос и еще что-то гораздо большее, для чего у нас сегодня нет названия. Мы являемся частью игры в русские матрешки, которая выходит за грань понимания. Поэтому я позволю себе сказать, что изобретение людьми концепции Бога является лишь успокаивающим занавесом перед лицом головокружения, охватывающего их из-за бесконечной сложности того, что может находиться над ними.


«Мы, боги», Бернард Вербер


Заглядывая в бездну бесконечности - испытываешь ничем не передаваемый ужас от сложности и неопределенности. Это факт.
Autor

Относительно соционики.

Ради интереса, попробовал прикинуть какой социотип мне соответствует.

Через полчаса понял что как минимум четыре, все в разных квадрах и диаметрально противоположные. А по юнговским признакам - я получаюсь вообще "Дон Кихотом", каковому в жизни не соответствую вообще ни где и ни как.


Люди, кто знаком одновременно со мною и с этой лженаукой - а к какому бы типу меня отнесли вы?
Autor

Цинично-мотоциклетное.

Пришло лето, начался сезон. И тут же начали пополнятся холодильники заведений, клиенты которых носят шильдики на больших пальцах.

Вот и очередная душещипательная история:

http://www.motoforum.ru/forum/topic31020.html

Коротко - мотоциклист приехал в стоящий на МКАД, поломавшийся "Опель". Причем приехал так, что СОБОЙ оторвал у жопеля колесо и снес ему половину задницы.

Разумеется, на мотофоруме тут же посыпались соболезнования (что в общем нормально и понятно) и, внимание... ОБВИНЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ ОПЕЛЯ.

А теперь, дорогие друзья, водители, пешеходы и мотоциклисты - давайте задумаемся.

Человек ехал по МКАД. Ехал на супернавороченном спортивном мотоцикле. ТРЕКОВОМ мотоцикле. При этом - сила удара в СТОЯЩИЙ опель была такой, что колесо оторвало. И ногу мотоциклисту. Если что - это заметно больше сотни кмч. У меня был точно такой же опель. Приезжали в меня дважды. Первый раз - на 80 кмч, причем не мотоцикл а машина, четко в "попку". В итоге - Нинка попала в больницу, я тоже получил много приятных ощущений...

Но "астра" осталась на ходу.

Замечу - это была машина. 15-шка. Машина - как-то тяжелее и крепче спортбайка.

Второй раз - в "опель" приехал мудак на девятине. Приехал четко в переднее колесо и водительскую дверь. Если бы не небольшой заводской тюнинг (машинка сама по себе была немножко необычной и заказной) - я бы сейчас с вами не общался. При этом - колесо хотя и подломило, но не оторвало.

Тут - с мясом.

Чисто на глаз - это 180 - 200.


Итак, как выглядит ситуация с точки зрения нормального человека:

Ехал себе на дачу обычный человек. Небогатый, возможно пожилой (машинка дешевая, старенькая, везет стройматериалы - это явно самоделкин. А это чаще всего деды).

В толчее на МКАД машинка глохнет. Встает. Пока дед соображает что там вообще такое случилось - мудак на реактивной табуретке изображает из себя супермена на бреющем. Вообще, как надо ехать, что бы не успеть заметить что машина перед тобою стоит - я не знаю. У самого часто было так, что еду сравнительно быстро, но тут передо мною машинка отворачивает и я вижу что впереди кто-то стоит. Ну что... Пока еще ни кого на кукан не насадил. Максимум - оттормаживался в пол. Но я и шел в этом единственном случае - больше 140 на двухтонном кросовере. Причем - приедь я в человека и останься я в живых после этого, сомнений в СОБСТВЕННОЙ вине у меня не было бы ни каких вообще.

Итак, дед-дачник заглох. Встал. Я не знаю сколько он там стоял, факт то, что едущий где-то за ним "пилот" умудряется не заметить стоящий опель. Кстати, вот интересно, ну знак он пожалуй мог и не выставить, но АВАРИЙКУ - не включил? НЕ ВЕРЮ. Тем более что мотоциклисты не упустили бы случая это отметить.

Так что - стоит опель, мигает себе. И тут такой чОткий и дЕрзкий пацанчик на моцике.

Херак!

Итог - мотик под списание. Его владелец - туда же. Опель - под дорогой и не факт что подъемный для деда ремонт.

Вывод - запретить нахуй реактивные табуретки.

На городские дороги - только ГОРОДСКИЕ мотоциклы. Чоперы, стиды... короче все что ездит не слишком быстро, не отличается динамикой истребителя и располагает к спокойной езде в свое удовольствие, а не к самоубийствам.

Для любителей адреналина - будки самоубийств. Хотят - могут скидыватся (как правило экстремальщики из мажоров. Видимо больше себя некуда приложить и нечем себя удивить, вот и начинают зажигать) и строить закрытый мотодром. За спортбайк с объемом больше 500 кубиков на дороге общего пользования - байк конфисковать, права пожизненно лишить, самому ездуну - год общего режима. Что бы на нарах остыл. Любые конфликтные ситуации со спортбайками, априори рассматривать в пользу водителя, даже если он по байку туда-сюда несколько раз проехался.

Да, пока не забыл - РОВНО ТОЖЕ САМОЕ касается и "суперкаров". Все эти "ниссаны скайлайны" и прочие "феррари" и "бугатти" - под БАН.

Дороги общественного пользования - принадлежать должны нормальным людям, а не пресытившимся мажорам.

Дебилов - не жалко. Жалко тех чью деньги, здоровье, а подчас и жизни эти уроды забирают с собой.

Вообще, большой пост про умеренность, воздержанность и излишества - на подходе.

Дорога - не трек. Вы - не одни. Выезжая за пределы своей квартиры учитывайте это.

Если ты мотоциклист - не забывай что на дороге ты ГОСТЬ. Именно так - дороги создавались во всем мире именно для АВТОМОБИЛЕЙ. Мотоциклы - это РОСКОШЬ а не средство передвижения. Считаешь возможным на нем кататься - катайся. Но - на свой страх и риск.

Ни каких особых прав у тебя нет. Обязанности же - ровно те же, что и у дамочки на геце или братка на БЧД.

Причем в отличии от автомобиля, который на дороге хозяин - ты не обладаешь его тормозным путем (у тебя все с тормозами куда хуже), его прочностью, его средствами предупреждения аварии. Зато - у тебя куда более опасная для всех динамика и, скорее всего, куда меньше мозгов, если ты себе купил P-1.

Повторяю - ТЕБЕ НИ КТО И НИЧЕМ НЕ ОБЯЗАН. Выехал на бешенной табуретке - прими все последствия этого решения. И то что тебя не видят в зеркала, и то что ни кто не станет тебя пропускать за красивые глаза (точнее - только за них и пропустят. По собственному желанию), и то что никому тебя не жалко и никому нет дела до твоих двухколесных проблем. Дорога - это дом АВТОМОБИЛЯ. Который на ней 365 дней в году. В отличии от тебя, сезонника.

Почему-то, водители всевозможных круизеров и чоперов - это прекрасно понимают. Едут себе в потоке, если пробираются через пробку - делают это деликатно и просто... КРАСИВО - уважительно раскланиваясь, неторопясь. И их пропускают куда охотнее чем дебилов с мигалками.

Это - мотоциклисты и мой пост к ним в принципе и не относится. Более того - я сам сердцем с ними. Может через несколько лет плюну на все и куплю себе подержанный чопер от "харлея" и косуху. :-) И буду ездить себе в правом ряду, километров 60 в час, вальяжно откинувшись на спинку и слушая норвежский метал. :-)

Я пишу - о дегенератах, которые покупают себе литровые пластиковые тарахтелки и носятся по городам и весям убиваясь (туда и дорога, в общем-то) и убивая людей (а вот это - самое печальное), или подводя их под тюрьму.

Как правило, эти животные напрочь лишены не только инстинкта собственного сохранения, но и даже зачатков способности думать наперед. В итоге - нормальное явление, когда по мертвой пробке такой кросавчег прет все 80 кмч, со снятым глушителем. И сколько раз я видел как испуганные тетька или дядька с ужасом дергают рулем уже за пролетевшим придурком и впаиваются в соседа. И сколько раз я уворачивался от таких. Задумайтесь - вот этот дегенерат проехал. А сколько будет платить эта напуганная щенком-мажором тетка. И ведь с точки зрения правил - виновата окажется она.

В общем, повторюсь:

Все спортивные транспортные средства должны быть В ПРИЦИПЕ запрещены на дорогах общего пользования. Их использование - должно идти как уголовное преступление.

DIXI


P.S.

"Данный пост огорчает трансплантологов" (с) Илья Крамник. :-)
Autor

Спор о хрустиках - ваше мнение (вынос из аськи).

Poll #1754639 Спор о хрустиках.

Кто из нас прав.

Elyssov
8(36.4%)
Nameles
7(31.8%)
Оба долбоебы!
7(31.8%)




Elyssov(17:02:59 22/06/2011)
Вот о мотоциклистах

http://www.motoforum.ru/forum/topic31020.html

Обрати внимание на количество неадекватов. "Колхозный опель!" "Дачники хуевы!", "Набил дверями и поехал".


А в реальности - все просто.
Elyssov(17:03:26 22/06/2011)
Хрус решил что бессмертен и пошел на взлет. Жалко владельца старенького опеля. Ему его ремонтировать хуй знает сколько.
Elyssov(17:52:40 22/06/2011)
http://eugene-df.livejournal.com/425627.html
Elyssov(17:52:44 22/06/2011)
Не согласен?
Nameless (17:53:25 22/06/2011)
не согласен. Ямаха Р1 это мотоцикл для дорог общего пользования, оборудованный всем необходимым для этого.
Nameless (17:54:06 22/06/2011)
у нас трабла в том, что права выдают одни , "для мотоцикла" . а мотоциклы - они дюже разные.
Nameless (17:54:41 22/06/2011)
Если ты мотоциклист - не забывай что на дороге ты ГОСТЬ. Именно так - дороги создавались во всем мире именно для АВТОМОБИЛЕЙ. Мотоциклы - это РОСКОШЬ а не средство передвижения. Считаешь возможным на нем кататься - катайся. Но - на свой страх и риск.


- чувак, это ФГМ
Nameless (17:54:54 22/06/2011)
в терминальной стадии

Collapse )