May 12th, 2011

Autor

Очередные новости от наших феодалов.

http://lenta.ru/news/2011/05/12/goskomp/

Звучит как издевка


А вообще - кррррррасота, конечно. Действительно, у всех российских шишек - абсолютно гениальные родственники. И бизнес то у них прет, и во всевозможные советы всевозможных директоров-то они приглашаются... Прямо чудо а не люди....

Нелюди.
promo eugene_df june 8, 2025 14:01 94
Buy for 100 tokens
Стало уже хорошим тоном - держать первым постом небольшой дисклеймер. Поддамся пожалуй этой моде и я. Итак, добро пожаловать в мой журнал. Заранее оговорюсь. Это нифига не дневник. "Литдыбров" здесь практически не бывает. В первую очередь - это дискуссионный клуб. Основные темы - это политика…
Autor

Лада Гранта - оКуенна!

Как обычно - перетяжеленный зад (чудовищный дизайн), угребищный перед и заводится с пятой попытки.


Блин, продайте уже автоваз китайцам и увольте нахрен весь текущий персонал (кроме менеджмента и дизайнеров - этих всех тупо расстрелять. Как вредителей). Может хоть они смогут из него сделать что-то достойное?


Если из автоваза вообще можно сделать "что-то достойное".

Autor

И вспомним о "Фукусиме".

http://lenta.ru/news/2011/05/12/leak/

Йод говорите? Полураспад говорите?

Ну вот вам ШЕСТЬ СОТЕН ТЫСЯЧ РАЗ - вполне долгоживущий элемент

Цезий-134 - полураспадается за два года. В смысле через два года, его содержание будет "всего" в триста тысяч раз выше нормы.

А еще - он адски ядовит.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E5%E7%E8%E9-134

Но - "Все хорошо, прекрасная маркиза.". И - почти ни каких новостей с Хиро... Извините, увлекся. С Фукусимы.
Autor

Похоже, за ВАЗом стоят или ОЧЕНЬ большие деньги или ОЧЕНЬ большие люди.

Настолько, что они даже готовы для оправдания своего обосравшегося "в прямом эфире" ведра гвоздей, выставить Пу - конченым криворуким идиотом.

Для тех, кто готов подставить уши - на встречу пропогандистской лапше, я чуть чуть разжую.

Сперва смотрим сам ролик, а потом читаем мои к нему коментарии:




Во первых - НИ ОДНА современная легковая машина не заводится летом с газом. Т.е. или у Путина полный отказ здравого смысла, или он ни на чем кроме "виллиса", сороковых годов - в жизни не ездил.

Во вторых - если идет перегазовка на запуске (зимой иногда надо, да) то звук идет "Бжжжбрдрбрдбрдржжжжжжжжж", т.е. движек цепляет, прокручивается, захлебывается и глохнет.

Тут - совершенно четкиий и чистый "Бжжжжжжж...".

И главное - если там "цифровая епедаль егаза" - то нажатие на нее во время запуска двигателя, по хорошему, вообще не должно обрабатыватся. Комп лучше знает сколько давать смеси в движок.

В итоге - ЛПП в чистом виде. Нам опять срут в уши.
Autor

Еще одна глава на тестирование. Читаем, критикуем.

Глава 5

В предыдущей главе – я забежал немного вперед. Да, к августу – мы перешли государственную границу с Польшей. Но сейчас – на дворе стояло самое начало июня, впереди еще были месяцы войны на своей территории, а позади – бушевала эпидемия чумы.

С начала эпидемии – я был прикомандирован непосредственно к ставке. Почти неделю бездействия я перенес, честно говоря, плохо. Хоть какой-то разрядкой стал вылет вместе с ЛПБ на Чкаловский.

Там нас встретил руководитель всей операцией «Исайя», подполковник Джеймс Дулиттл. Звание конечно не великое, но опыт этого человека, в моей реальности ответственного за знаменитую бомбардировку Японии с авианосцев – был огромен. Так что – объединенное командование не нашло кандидатуры лучше. Поздоровавшись, я тут же докопался до подполковника по поводу названия операции, поскольку из прочитанного в глубокой юности «ветхого завета» - запомнил только, что Исайя был каким-то там пророком.

Дулитл оказался мужиком суровым, меня вежливо но непреклонно отбрил, сославшись, что в свое время – я сам все узнаю.

На аэродроме мы подошли к стоящей уже на взлетных позициях группе «Конкордов». Экипаж главного из них, того, которому и предстояло волочь на себе «изделие», в парадной форме – стоял возле машины и наблюдал, как под наблюдением спецназа НКВД, ребята, большинство из которых я видел на Урале в «курчатовнике», с помощью подъемной тележки грузят тушу бомбы, проверяя каждый разъем.

На расстоянии трех сотен метров – был выставлен частый кордон из комендантской роты. Собственно – насколько я был в курсе, у роты был четкий приказ открывать огонь по любому, кто будет подходить не со строго определенной стороны. С каковой было установлено аж четыре ЛРП-40. При виде руководителя операции и лично наркома внутренних дел – летчики вытянулись по струнке. Одного я узнал сразу – это был Байдуков. Второго опознал только после того как он представился. Им оказался штурман Беляков. Третий на уже устоявшемся «русско-английском» отрекомендовался Клэром Ли Шенно. Вторым пилотом бомбардировщика. Байдуков, как я понял – был командиром экипажа. Остальные ребята были калибром поменьше. Евгений Смолин, Сергей Шаманов, Лэсли О`Коннэл, Джереми Свифт, Радильбек Абдуллаев, Семен Шереметьев, Василий Сталин… ВАСИЛИЙ????? Я протер глаза. Васька, с которым мы к тому моменту уже давно установили, хоть и не дружеские (не умею я так отрываться, извините), но вполне приятельские отношения – пялился на меня и лыбился во все 32 зуба. Причем – судя по всему, в данном полете он выступал обычным бортстрелком, а не пилотом. Я скосил глаза на большого босса. Берия при виде лыбящегося воздушного хулигана – скривился как от зубной боли, но промолчал. Видя что Василий явно рвется пообщатся с приятелем (то есть со мной), а остальные летчики уже вполне настоялись, Берия скомандовал «вольно» и усвистал к «группе технического обеспечения», как скромно значился в документах десант из «курчатовника».
Collapse )